近年来，我国物流行业市场规模持续扩大，需求稳中向好。数据显示，2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%，连续5年位居世界第一。预计未来5年，我国快递业务量仍将保持20%以上的增长，呈现智慧物流、绿色物流、开放共享三大趋势。
1.智慧物流 方兴未艾
党的十九大报告中提到了物流行业，并将物流行业作为基础性、先导性行业纳入基础设施之列。纵观我国如今的物流行业现状，基本已形成了京东物流、菜鸟、顺丰三足鼎立的局面。大部分快递物流企业在成本、安全、效率和客户体验上都面临着挑战，各家企业都在加紧科技创新布局，基于物联网大数据的智慧物流成为快递物流企业的努力方向。
菜鸟：智慧物流的全面升级
5月28日，在全球智慧物流峰会上，菜鸟物流现场宣布启动智能物流骨干网数字化加速计划，旨在未来3年与我国主要快递公司一起为全行业创造500亿元的新价值。此外，菜鸟还牵头承担了2018年度国家重点研发计划“物流智能机器人”重点专项项目，并且陆续推出了末端配送无人车“小G plus”、智能硬件“菜鸟小盒”、智能设备“菜鸟快递塔”以及“物流天眼”等致力于提升末端配送能力的科技产品。
其实，早在2018年全球智慧物流峰会上，菜鸟就宣布了全面启动物流IoT(物联网)战略，向全行业发布了全球首个基于物流IoT的“未来园区”。菜鸟通过IoT、边缘计算、人工智能等前沿技术，让近900台智能机器人在仓内协同作业；菜鸟语音助手、智能快递柜也亮相市场；菜鸟ET实验室发布了“驼峰计划”，计划与多家公司联手打造一张囊括无人车、无人机的新型立体智慧物流网络。
京东：搭建“无人”供应链体系
2018年的“6·18”购物节，京东配送机器人在北京海淀区开启了全球首次全场景常态化配送运营。当日京东自主研发的首架重型无人机京东“京鸿”大型货运无人机在西安正式下线；2018年9月，京东物流华南地区第一台智能配送机器人落地运营；2018年11月，“京鸿”无人货运大飞机首飞成功，标志着京东“干线—支线—末端”三级航空物流体系在支线环节向实际运营迈出了重要一步，成功搭建起了全流程的无人机研发、生产以及供应链管控体系。 此后，京东还以6亿元的价格受让了科大智能5%的股份，投资布局人工智能，并在此后相继与一些机器人技术公司达成合作，对仓储机器人进行了更新迭代。
顺丰：“技术大脑”架构自身边界
从过去专注做快递，到现在致力于成为一体化综合物流解决方案商，科技成为顺丰快递重要的前进“硬核”，帮助顺丰实现了全流程的线上化、数据化、智能化，实现智能调度、智能决策、智能服务。
据统计，顺丰2018年在科技创新方面的投入增加了30亿元。2018年3月，顺丰集团获得了国内首张无人机航空运营(试点)许可证；2018年9月，顺丰的无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机真机首次亮相世界人工智能大会；2018年11月，顺丰无人机快递接驳柜也在江西赣州南康正式落地使用。 今年初，顺丰科技推出了智能耳机产品“小丰”，内置融合语音识别、自然语言理解(NLU)等技术的语音助手，可通过识别收派员语音指令，辅助处理日常的收派件工作或联系客户，极大地简化了传统的8步烦琐操作，提高了工作效率。 此外，革新传统调度匹配方式的“技术大脑”成为了顺丰有效支撑流程运作的后台。顺丰科技的“技术大脑”组成元素包括：一是基于开源框架的大数据平台，承载顺丰及客户的高价值数据，不仅能为顺丰提高效率，还能够帮助客户了解供应链领域有哪些环节可以提升效益、降低成本；二是针对货运场景而搭建的物流地图，包括室内外定位、地址解析等；三是充分考虑信息安全，包括基于大数据对违禁品出现的货物特点分析，还有可在货物扫描过程中发出警报的“天犬”系统等；四是自动化与机器人；五是技术孵化部分，包括研发无人机和无人车、智慧物联，为解决偏远山区“最后一公里”的配送难题提供解决方案，还包括物联网及可穿戴式设备、AI智慧决策等。
2.绿色物流 异军突起
物流行业是能耗大户，特别是近几年雾霾严重，对物流行业绿色低碳发展的要求十分迫切，而随着电商、外卖行业的快速发展，快递、外卖包装引发的环境污染问题更为严峻。努力减轻物流运作的资源和环境负担，兼顾自身发展与生态文明的要求成为企业寻求可持续发展的必要选项。 早在2013年，京东物流就投入使用了新能源车，目前已在全国累计投放近5000辆。2017年，京东物流又联合九大品牌商共同发起“青流计划”，并在半年后再度加码投入10亿元资金，成立“京东物流绿色基金”。 菜鸟方面，其发展绿色物流的决心也丝毫不逊于京东。2016年，菜鸟联合32家中国及全球合作伙伴发起了“绿动计划”环保行动；2017年，发起成立了中国首个物流环保公益基金“菜鸟绿色联盟公益基金”，投入资金3亿元；日前，菜鸟联合中国主要快递企业，又发起了“多方共治、快递更绿”的倡议，呼吁全社会加入到绿色行动中来。
苏宁物流也计划在今年的13个城市落地“青城计划”，2020年完成在全国100个城市的落地，包含绿色仓储、绿色包装、绿色运输和绿色末端等。全国两会期间，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东还提出了关于加快绿色物流建设的建议。 随着行业格局趋于稳定，企业间同质化竞争日益凸显，各方为了抢占未来的市场先机，纷纷走向了多元发展的综合化转型升级之路。而在人们生活品质逐渐提高，健康环保概念逐步浮现的当下，相信绿色物流将成为行业龙头的必争之地。
3.开放共享 初步显现
在“一带一路”倡议中，物流业一直发挥着引领和支撑作用。加快“走出去”，也是我国物流企业构建核心竞争力的重要内容之一。目前，全国10余条中欧班列抱团发展，并且已取得了初步显著效果；物流企业配合“一带一路”倡议，正在不断加大沿线网点布局与建设，我国还加入了国际公路运输公约，为沿线国家通关提供便利条件；“一带一路”倡议更给区域物流大发展带来前所未有的机遇，特别是西部地区正在建成新一批区域物流枢纽等。
这些充分说明，“走出去”发展，已成为我国物流行业发展壮大的必由之路。另一方面，在当前共享时代下，如何通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置，从而提高物流系统效率，也将成为企业商业模式创新的一个重要领域。 未来，相信在各大物流巨头的共同努力下，物流行业将会呈现智慧物流、绿色物流、开放共享“多点开花”的景象，让我们且行且看。
